千尺深淵萬籟寂，勇士無畏探海底；

三十年來深耕作，篤行不怠終始成；

南海深處水波興，踔厲奮發再啟程；

縱有驚風駭浪起，且吟且嘯且徐行。

南?？瓶細w來，中國石油大學（北京）安全與海洋工程學院副院長楊進教授和博士生楊宇翔難掩興奮之情，寫下一首詩和深海工程創新團隊分享內心的激動。

對于深海工程人員而言，能夠深潛1500米，親自到超深水大氣田的海底去看一看，意義不言而喻。

“冷水珊瑚、海底冷泉、海底熱液

水下采油樹、水下管匯、海底管道

8個多小時的海底‘旅行’

成為我和科研團隊難忘的經歷

也激勵我們在挺進深海、能源報國

的科研道路上更加勇毅前行！”

2021年12月，為進一步加快深海進入、深海探測、深海開發等方面的關鍵核心技術攻關，楊進等深海工程創新團隊代表奔赴南海，先后乘坐“探索二號”和“德兆輪”號考察船，對我國首個自營勘探開發的超深水大氣田——“深海一號”大氣田周邊的海底地貌、淺層災害和平臺附近水域的海況信息進行了現場科學考察，為后續深水淺層地質災害防控、管土相互作用研究、水下井口偏移沉降及采油樹可靠性分析等科學研究奠定了基礎。

“探索二號”科考船

“深海勇士號”是我國第二臺深海載人潛水器，是繼“蛟龍號”后我國深海裝備的又一里程碑，最大作業水深達到4500米，可在水下連續作業10小時。與美國的“新阿爾文”號只能傳輸數據，俄羅斯的“和平號”、日本的“深海6500號”是模擬信號相比，“深海勇士號”可從海底實時傳輸圖像，且其關鍵部件國產化率達91.3%，主要部件國產化率達86.4%，是真正的自主創新。截至2021年12月，“深海勇士號”已經執行載人深潛420余次。

在TS2-10航次期間，楊進教授乘坐“深海勇士號”載人深潛器，成功下潛到海底1500米水深處，對 “深海一號”大氣田的水下井口、水下采油樹、水下管匯、海底管道等水下生產設備的運行情況及工作狀態進行實地原位觀測，成為學校搭載“深海勇士號”下潛的第一人。

潛前合影

“深海一號”大氣田位于瓊東南盆地，于2014年勘探發現，天然氣探明地質儲量超千億立方米，最大水深超過1500米，最大井深達4000米以上，工程規模居世界第四，是我國迄今為止自主發現的水深最深、勘探開發難度最大的海上超深水大氣田，同時也是標志著我國深水油氣田開發能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破的超級工程。2021年6月25日氣田投產后，深水天然氣將通過海底管道接入全國天然氣管網，每年向粵港瓊等地穩定供氣30億立方米，滿足粵港澳大灣區四分之一的民生用氣需求，可有效帶動周邊區域經濟發展和能源結構轉型，助力“雙碳”目標實現。

彩虹下的“深海一號”

楊進扶舷遠眺“深海一號”

潛航員開始作業

潛航員解開頂部限位纜繩

“剛開始下潛時，潛器起伏得十分劇烈，透過舷窗，可以看到海面涌起的藍色海水”，回憶起下潛經歷，楊進教授說，“但隨著下潛深度的增加，光線慢慢變暗，約下潛到海面下100米時，基本上就漆黑一片，沒有任何光線了?！?/span>

“深海勇士號”入水瞬間

為了節省潛器電力，在下潛過程中，“深海勇士號”載人深潛器是不開燈的。經過近一個小時的下潛，“深海勇士號”終于下潛到了水下1500米的目標位置附近，通過坐標確定目標方位后開始了緊張有序的觀測工作。

潛器海底航行時艙內景象

潛器海底航行時某處地貌

“深海勇士號”機械臂進行采樣作業

水下采油樹系統是水下生產系統的核心設備，主要功能是對生產的油氣或注入儲層的水、氣進行流量控制，支撐油管柱并密封井下油管和生產套管之間的環形空間，同時和水下井口系統一起構成井下儲層與環境之間的隔離屏障；而水下管匯作為水下生產系統中重要的組成部分，其主要功能是匯集多個采油樹的油氣，并將其外輸至海底管線；海底管道是海上油氣田開發生產系統的主要組成部分，其在海床上的就位精度直接影響后續管道作業中運行狀態。在海底航行觀測過程中，盡管深潛器內空間狹小，楊進教授卻難掩心中的激動，不停地記錄現象，總結問題。

水下采油樹原位觀測圖

海底的臍帶纜觀測圖

經過8個多小時的水下連續作業，黃昏時分，“深海勇士號”上浮到海面上，通過纜繩吊裝，“深海勇士號”載人深潛器穩穩地坐落到“探索二號”母船上，下潛任務圓滿完成。

“深海勇士號”浮出水面

“深海勇士號”扣系纜繩

“深海勇士號”出水登船

下潛成功后，楊進教授激動地說：“海洋蘊藏了全球超70%的油氣資源。挺進深藍，大勢所趨，我們也責無旁貸。我們團隊每個人都有一個‘藍色夢想’，今天，能夠乘坐咱們國家自主研發的載人深潛器，對我國首個千億方超深水自營大氣田進行實地考察研究，心情非常激動，親眼看到了水下井口、水下采油樹，我感到十分驕傲與自豪?！?/span>

楊進教授凱旋

楊進接受澆水禮

航次首席科學家、中國科學院深?？茖W與工程研究所王大偉教授為凱旋歸來的楊進教授舉行了澆水禮。澆水禮是載人深潛界的一個傳統：即每一個新下潛的人員，在突破他們個人深潛紀錄的時候，都將進行一次澆水禮。

參航科學家例會

“這次科考不僅加強了我對深海油氣生產和裝備的了解，還加深了我對海洋油氣研究的熱愛?！币煌瑓⒓哟舜慰瓶嫉臈钸M教授的博士研究生楊宇翔說，“與參航單位的科學家們學習交流，開拓了我學術視野，激發了我的創新火花，豐富了自己的思維方式，使我看到了更多的科研可能性?！?/span>

作為深?？茖W考察的延續，航次結束后，楊宇翔又與深海工程創新團隊的另一位博士生張明賀匯合，乘坐“德兆輪”號守護船前往“深海一號”大氣田鄰近海域考察學習，并進行了相關試驗。楊宇翔說，“這次科考，不僅使我明白了科學研究一定要以現場需求為背景、以實際應用為導向的道理，還加強了我們團隊對于海洋的認識和了解，為將來深海開發打下堅實基礎?！?/span>

海底冷水珊瑚取樣

海底原位土取樣

科考結束后楊進教授與楊宇翔博士合影

“深海一號”平臺

深海工程創新團隊學子進行實驗

深海工程創新團隊與平臺合影

風雨中的“深海一號”

深層、深水和非常規油氣資源，是我國未來油氣勘探開發的重點領域。近年來，中石大深海工程創新團隊在相關領域堅持科研攻關，學校作為第一完成單位，楊進教授團隊聯合中海石油（中國）有限公司湛江分公司、中海油研究總院有限責任公司等單位合作完成的研究成果“海洋深水淺層鉆井關鍵技術及工業化應用”剛剛獲得了2020年度國家技術發明獎二等獎，在深水淺層鉆井設計、作業控制、關鍵裝備方面取得了重大突破，應用該技術成果鉆探發現了5個大中型深水油氣田，高效完成了我國首個自主作業的深水氣田——“深海一號”氣田的淺層鉆井作業，實現了我國海洋石油工業從淺水到深水的重大跨越，為開發南海深水領域的廣闊國土、保障能源安全、實施海洋強國戰略奠定了技術基礎?！巴M深海，能源報國”的標語不僅僅懸掛在“深海一號”平臺上面，更深深地烙印在每個深海工程創新團隊成員心中。如今，無論是在平穩的陸地還是在波濤翻滾的海上，無論是在近岸的自升式平臺還是在海洋深處的半潛式平臺，都有深海工程創新團隊成員的影子。他們有的意氣風發剛剛踏入工作崗位，有的已經腳踏實地工作多年并成為骨干力量，有的已經決定畢業后奔赴海洋，把青春和汗水揮灑在祖國的藍色國土上。

2021年深海工程創新團隊新年成果交流會合影

經年耕作終始成，踔厲奮發再啟程。未來，深海工程創新團隊將緊密圍繞國家能源安全與能源勘探開發需求，繼續在深遠海油氣資源勘探開發“卡脖子”技術上開展科技攻關，不斷增強責任意識、使命意識，為海洋油氣學科建設添磚加瓦，為深海能源領域輸送更多人才，矢志為我國海洋油氣勘探開發科技創新和海洋強國戰略實施作出更大貢獻。

（編輯 李昕陽）