各位駕駛員朋友：
近幾天北京地區喜降了瑞雪，緩解了干旱形勢。但給駕車出行的朋友不可避免地帶來了麻煩。我們校園內道路比較窄，人員多，希望駕駛員朋友為了您和他人的安全，在駕駛車輛是要謹慎駕駛，避免發生不必要的交通事故。
在冰雪路面上行車，不要說是剛剛上路的新司機犯怵，就是駕車的老手有的也不能說有絕對的把握。那么有沒有冰雪路面上行車的技巧呢？車輛在冰雪路面行駛的基本特點：
首先，需要了解和掌握車輛在冰雪路面行駛的基本特點。遇有冰雪路面，車輛在行駛中最重要的是車輛制動問題。按照國家規定的正常標準，四個車輪的制動力要相等，如果制動力不等，車輛就很容易側滑跑偏。具體地說，如果后輪制動力大于前輪制動力，車輛就要“掉屁股”；如果前輪制動力大于后輪制動力，車輛就要跑偏。而造成車輛側滑跑偏的致命原因就是剎車蹄片過薄，嚴重的還會導致摩擦系數極度減弱或剎車失靈。因此，在對車輛進行冬季保養時，應注意調整車輪的制動裝置。
此外，車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦系數減小、附著力大大降低，汽車驅動輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時還會出現后溜車的現象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側滑及方向跑偏現象；遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長，高于一般干燥路面的四倍以上；由于冰雪的影響，非機動車或者行人有時會發生突然摔倒或偏離正常行進方向的問題。
在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點后，就要根據不同的情況掌握不同的駕駛技巧。
車輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車距離。司機要精神集中，處理情況要及時果斷。尤其是冰雪路面行車，無論是新司機還是老司機，最關鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點剎車、引擎制動；放寬距離、寬打窄用。具體地說，還要特別注意以下幾個方面的問題：
①在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器
如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步、貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器松開時比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來后，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準確。
特別是在坡路上起步，一旦起步發生側滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。具體的辦法是：前輪驅動的車型側滑時，立即停止起步，稍微往后溜一點，讓前輪躲開平滑的位置重新起步；后輪驅動的車型，車尾向左側滑，方向就向左打，車尾向右側滑，方向就向右打，這樣可以抵消一部分側滑力，待車身順直以后，同時回正方向盤，再慢慢起步就行了。
按照以上的做法，如果汽車仍不能起步時，應當在驅動輪下鋪撒沙土、爐灰或雜草等物，增加車輪的附著力；如果車輛起步后出現溜車的情況，要及時踏下制動踏板停車，然后重新起步。
②在行車中，要始終保持低速平穩駕駛
由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。一般來說，城市道路應控制在每小時１０公里的速度，郊區普通公路也不應該超過每小時１５公里，要視道路和交通環境而定。對于保持較大的安全距離，具體地說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時３０公里的速度，就要保持３０米長的距離。因為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要０．０３秒，而機械反應時間也需要８．３３米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離短，一旦遇緊急情況后果不堪設想。
還有，在冰雪路面長途行駛時，除了按照上述的要求去做以外，司機還應戴上有色眼鏡，并隨車攜帶防滑鏈、三角鐵等防滑用品。
